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为了解决歼教-7存在的上述缺陷,贵飞在2002年开始研制该机的换代产品教练-9“山鹰”,外贸编号FTC-2000。教练-9在设计上仅沿用了歼教-7的后机身和尾翼,整个前机身和机翼经过彻底重新设计,全新的两侧进气布局解放了机鼻空间,可根据日后需要装备火控雷达;后座舱明显抬高形成阶梯状前后串列座椅布局,大幅改善了后座教官视野;机翼参考歼-7E的成功经验改用全新设计的双三角主翼,大幅提高了低速机动性,降低了降落速度(240公里/小时);座舱航电也经过重大改进。该机服役后较好地承担起我国空军第三代战斗机的高级训练任务。

一位业内人士透露,关于外包催收,一般逾期30天以内的催收,都是机构自己在做。而超过30天的逾期贷款,一些机构就会选择外包催收。杨明(化名)曾是一位催收公司的老板,谈及过往,他坦言,涂鸦喷漆(喷上某某某不还钱)、胶枪(堵锁眼)、自制催泪瓦斯等催收手法都用过。“这主要是一场心理战”,杨明告诉新京报记者,“曾经还请欠债人去洗浴中心谈过。我们事先会关照洗浴中心的老板给欠债人更衣箱换锁,他要想出去,就只能请朋友带钱过来帮他还款。”

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“暴力催收”打击必须高强度,“合法催收”界定关键北京金诚同达(上海)律师事务所合伙人、律师彭凯介绍,催收行业在国内由来已久,伴随着金融贷款、民间借贷活动的活跃而兴起,一度呼吁行业“阳光化”但未见效果。早在1995年,公安部、国家工商行政管理局就下发过一个《关于禁止开办“讨债公司”的通知》;2000年,国家经贸委、公安部、国家工商行政管理局又下发过《关于取缔各类讨债公司严厉打击非法讨债活动的通知》。

展望二季度的地方债发行情况,卞欢认为,发行规模上,由于一季度已完成大部分提前下达额度,且目前全年新增额度也只剩下55%,所以地方债发行整体上将趋于平缓,但考虑到9月底前专项债基本发行完毕的计划,专项债发行速度将明显高于一般债,目前专项债限额使用空间仍余70%,而一般债限额已使用55.77%,因此,二季度或出现专项债发行规模远超一般债的情况。

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