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责任编辑：常福强冬奥会场馆建设得怎么样了？配套冬奥会建设的京张高铁进度如何呢？11月22日，上证报独家跟随中铁建工，先后来到位于张家口市崇礼县的国家跳台滑雪中心，以及正在建设中的京张高铁最大车站——清河站，一探究竟。国家跳台滑雪中心主结构将完工

在2019小米开发者大会上，小米IoT业务正式推出产业互联解决方案，覆盖酒店、地产和企业IoT三个领域，而小米在北京亦庄投建的5G未来智能工厂本月底将建成投产。小米未来智能工厂是研发和生产小米旗舰手机的实验工厂，工厂将大规模使用自动化产线、5G网络机器人、大数据、云服务等技术，第一期设计产能是100万台智能手机，预计每分钟能自动生产60台智能手机，效率比传统工厂提升60%以上。这个工厂亦能看成是小米在产业互联网上的样板。

洒水车作业，当然是城市道路清洁的必需。管理部门也对洒水车的作业时间、路线、路段等，出台了具体规定。普遍而言，作业时间为清晨，因为这时车少，路面空旷。但规定之外还有现实。在北方多数城市，冬季清晨气温很低。如果洒水车仍按规定作业，可能导致或加剧路面结冰。车辆经过结冰路面，不是打滑相撞，就有撞上路沿、树木，更有可能撞向行人，后果不堪设想。

CNBC德勤：中国等国家的5G海啸 美国想要跟上几乎不可能美国CNBC新闻网援引德勤7日的一份报告称，中国自2015年以来花费在5G领域的投资已经比美国多出240亿美元，已建成支持5G通讯的基站数为35万座，是美国的10倍多——美国同一时段内建成的5G基站不足3万座。报告称，未来5年中国5G产业总体市场投资将超万亿美元，而中国5G基站建设成本比美国低约35%，美国想要跟上节奏，必须花费中国投资的2.67倍才行。

中国保监会内蒙古监管局2018年9月17日责任编辑：陈鑫基建，国开行和发改委：老司机的新难题来源：金羊毛工作坊导读：经济下行的压力在于投资失速，而开出的六稳方案中，稳基建看似是老司机的老套路，在高债务和高杠杆模式威逼下，却面临着玩不下去的危险——一个显而易见的问题是资金何来？

2018年中期简明合并利润表显示，恒安国际今年上半年财务费用为2.47亿元。2017年年报显示，财务费用为4.05亿元。“大存大贷”之下，恒安国际的财务费用和财务收益之间差额颇大，这样的做法似并不符合常理。恒安国际就此问题作出过解释。首先，公司的现金不仅仅用于营运资本，还将用于投资，设备及厂房的购买，偿还银行贷款，海外市场扩张等。其次，多余的现金将用于定期存款投资，获取利息收益。此外，在近几个月以来，中国的债务融资借贷成本呈现下降趋势，从4.2%~4.3%水平下降到3.9%。公司利用此次机会为满足未来营运资金的需求而发行超短融。如果未来现金充足，将寻求定期投资机会。如果收益率大于借贷利率，则可以获得可观利息收益。